Acești factori vor duce la scăderea performanței de lucru a convertorului catalitic cu trei căi

Motivele pentru eficiența scăzută de conversie a convertorului catalitic pot include blocarea sinterizării la temperatură înaltă, otrăvirea chimică, dezactivarea depozitului de carbon sau eșecul blocării. Acești factori vor duce la scăderea performanței de funcționare a convertorului catalitic cu trei căi, ceea ce, la rândul său, afectează performanța de putere a vehiculului și crește consumul de combustibil. Blocarea sinterizării la temperatură înaltă este împărțită în blocarea sinterizării metalelor și blocarea cocsării prin sinterizarea depozitului de carbon, care este de obicei cauzată de agenții anti-detonații cu plumb și mangan utilizați în combustibil și se manifestă prin reducerea puterii, stingerea frecventă a flăcării și chiar arderea spontană. a vehiculului în cazuri severe. În plus, utilizarea benzinei cu conținut ridicat de sulf, utilizarea pe termen lung a uleiului de motor care conține sulf și fosfor antioxidanți, conducerea pe drumuri aglomerate și operațiunile de conducere incorecte pot duce la blocarea convertorului catalitic cu trei căi.

Când eficiența sistemului catalitic este mai mică decât valoarea limită, este posibil ca convertizorul catalitic cu trei căi să fie curățat sau înlocuit. Pentru vehiculele cu un kilometraj mai mic, puteți încerca să rezolvați defecțiunea prin curățarea catalizatorului cu trei căi; pentru vehiculele cu mai mult kilometraj și ani mai lungi, efectul de curățare poate să nu fie mare, iar convertorul catalitic cu trei căi trebuie înlocuit. Prin urmare, menținerea utilizării benzinei curate de înaltă calitate și verificarea și întreținerea regulată a convertorului catalitic cu trei căi sunt măsuri eficiente pentru a evita problema eficienței scăzute de conversie.