Calea de evacuare a sistemului de evacuare al automobilului

Pentru a reduce zgomotul sursei de sunet, ar trebui să înțelegem mai întâi mecanismul și legea zgomotului generat de sursa de sunet și apoi să îmbunătățim designul mașinii, să adoptăm tehnologie avansată, să reducem forța excitantă care generează zgomot, să reducem răspunsul a componentelor generatoare de sunet din sistem la forța de excitare și îmbunătățirea preciziei de procesare și asamblare. Reducerea forței de excitare include: Îmbunătățirea preciziei Îmbunătățirea preciziei echilibrului dinamic al pieselor rotative, lubrifierea părților în mișcare, reducerea frecării rezonante; reducerea debitului diferitelor surse de zgomot ale fluxului de aer pentru a evita turbulențele excesive; izolarea pieselor vibrante si alte masuri. Reducerea răspunsului componentelor generatoare de sunet din sistem la forța de excitare înseamnă modificarea caracteristicilor dinamice ale sistemului și reducerea eficienței radiației de zgomot în aceleași condiții de forță excitantă. Fiecare sistem generator de sunet are propria sa frecvență naturală. Dacă frecvența naturală a sistemului este redusă la mai puțin de 1/3 din frecvența forței de excitare sau mult mai mare decât frecvența forței de excitare, eficiența radiației de zgomot a sistemului va fi în mod clar redusă.